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都市白領出行的不錯選擇 2020款小鵬G3

來源: EV視界 時間:2019年10月22日 20:40 瀏覽量:56397

【EV視界試駕】隨著中國新能源汽車的快速發展,越來越多消費者開始購買新能源汽車,大街小巷已隨處可見,那么市場上這么多的新能源汽車哪款值得入手了?上周筆者試駕了2020款小鵬G3 今天來給大家做個分享。

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2020款的小鵬G3 于今年7月份上市,分為G3 520、G3 400兩個型號,共六款配置車型,綜合補貼后全國統一售價區間為14.38-19.68萬。下面我們就從外觀、內飾、空間、動力、智能、續航里程等方面看看小鵬G3的表現。

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首先從外觀上,小鵬G3的前臉造型非常具有未來科技感,和普通車主要有兩點不同,一個是沒有進氣格柵,前臉和引擎蓋融為一體,露出兩只熏黑的眼睛,看上去有點像宇宙飛船。另一個不同的地方就是大面積的前擋風玻璃,比普通車的大了一倍,直接延伸到駕駛員頭頂的位置了,直接可以從前面看星星,所以就不需要天窗了。車身側面采用時下流行的懸浮式車頂,再配合貫穿整個車尾的一體式鉆石矩陣LED尾燈,使整車非常具體科技時尚感,顏值非常新潮,非常適合都市白領。

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內飾方面,當你坐進駕駛位首先映入眼簾的就數中控臺這15.6英寸的超大懸浮觸控屏,占據C位使內飾看起來非常具有科技感,而且使用起來操作非常方便,車輛幾乎所有功能都可以通過該觸控屏設置:包括車輛控制、全景360影像、 4G移動網絡、語音識別、導航、收音機、藍牙、空調控制、媒體USB、行車記錄儀、遠程喚醒及預警防盜等諸多功能。另外值得一提的是左邊A柱上安裝有攝像頭,可以對駕駛員進行人臉識別實現 ID 登錄,調用保存在云端的座椅、音樂、導航等個性化設置,還可以實時檢測駕駛員在行車過程中的疲勞行為特征(打呵欠、閉眼等)或駕駛狀態,自動分析,做出疲勞等級預警和分神預警,大大提高車輛安全性。

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2020款小鵬G3 搭載NAPPA真皮一體式運動座椅,可以媲美賽車競技的運動座椅,造型動感大氣,實現舒適性、包裹性、支撐性等的完美平衡;NAPPA真皮舒適細膩透氣易打理,盡顯高貴;還有一個非常實用的是駕駛位座椅帶有記憶功能,當完成人臉識別后座椅會自動調節到你常用的位置。

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 空間方面2020款小鵬G3 長寬高分別為4450*1820*1610軸距2625mm,屬于緊湊級SUV,得益于電動車沒有發動機變速箱得占用大量空間,小鵬G3的整體乘坐空間還可以,像第二排座位小編坐進去腿部和頭部空間感覺還行。

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后備箱空間是380L,在城市日常出行還是夠用的,第二排放倒后空間可達到760L,偶爾拉點大件物品還是可以的。

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動力方面小鵬G3搭載第二代永磁同步電機最大功率145kW,最大扭矩300N·m,支持三種駕駛模式的切換,不同模式動態表現也是不相同。標準模式屬于很平穩的駕駛樂趣,而運動模式下,動力還是很猛的,一腳油門進去會產生很強的推背感。 

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智能方面2020款小鵬G3 具有領先于同級別車型的L2.5級別的自動駕駛輔助功能,該功能由ACC全速自適應巡航系統(帶STOP&GO自動跟停起步功能)、LCC車道居中輔助系統和ALC自動變道輔助三個功能組成,可以實現自動加速、制動、跟車啟停、自動轉向和自動變道輔助,其中最牛逼的就是這自動變道輔助了,在自動輔助駕駛狀態下,只要撥動轉向燈, 小鵬G3即可通過判斷來往車輛和實時路況,自動變道一次。 這也使小鵬G3 具備L2.5級自動駕駛輔助功能。另外小鵬G3的自動泊車功能筆者試過幾次也非常的靈敏和實用。

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小鵬G3的語音交互系統,是我試過的最好的,非常的靈敏,理解能力強,比很多豪華品牌好太多,可以通過智能語音交互系統控制導航、車輛控制、自動泊車、撥打電話、播放音樂、控制攝像頭、控制空調、語音聊天等,語音指令可覆蓋車內幾乎所有的功能模塊;智能語音交互響應速度極快、識別準確率高,而且具有自然語音交互能力,能理解用戶語義,擬人對話,對您下達的指令理解更智能化,執行速度更快。

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2020款小鵬G3最大的亮點就是搭載了寧德時代三元鋰方形電池能量密度達到180 wh/kg 總電池容量達66.5kwh,使續航里程達到了驚人的520公里,可以媲美燃油車了。再也不用因續航問題蝸居在城市,周末帶上家人來個自駕游妥妥的。

編輯總結:通過本次試駕體驗,2020款小鵬G3給我的感受還是非常不錯,特別是在智能方面,超強功能的L2.5級別駕駛輔助系統、靈敏的語音交互系統、實用的自動泊車系統等,可以稱得上是一款真正意義上的智能車,再加上520公里的超長續航里程,完全可以滿足都市出行的需求。

文章標簽: 2020款小鵬G3 小鵬汽車 新小鵬 責任編輯:劉昊

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